但是,满足永安行也存在着严重的问题:招股说明显示,截至2016年12月31日,永安行负债总额7.63亿元,资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请,需求在2015年6月,需求其就有过在A股上市的尝试,但当时并没有引起过多的注意,在共享单车的概念火爆的现在,它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。永安行招股书显示,氢供其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。
数据来源:应势永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中,应势唯一盈利的共享单车公司,但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。截至2014年12月25日,将增净零永安自行车投后估值9亿元。
摩拜、满足ofo等共享单车的兴起,给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。
如果本次成功,需求那么它将成为“共享单车第一股”。此外,氢供当时国内的燃油车抵押、氢供拆件散卖的产业链已非常成熟,将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条,风控更好做。
而媒体则闻风而动,应势关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。将增净零用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。
李宇回忆,满足在友友用车的运营上,有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整,导致费用高涨。但是,需求在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。